發(fā)布時(shí)間：2014-08-26 文章來源： 作者： 新密市
8月18日18點(diǎn)08分，發(fā)往新疆烏魯木齊的“密耐118”次列車從新密車站發(fā)車，專列共45節(jié)車廂（如圖）。這是從新密發(fā)出的第一趟耐材專列，也是新密車站1958年建站以來發(fā)出的首趟耐材專列。
耐材是新密工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。起源于1958年，經(jīng)過50多年的建設(shè)和發(fā)展，產(chǎn)品涵蓋鋼鐵、水泥、有色、玻璃、石化等9大門類，其中水泥、玻璃行業(yè)用耐材占全國(guó)的50%。目前，該市共有耐材主體企業(yè)97家，從業(yè)人員8萬余人，年產(chǎn)耐材制品近1200萬噸。以往，新密耐材外運(yùn)絕大部分采用汽車運(yùn)輸，成本高、周期長(zhǎng)、能耗高。
今年以來，受下游產(chǎn)業(yè)影響，新密耐材產(chǎn)業(yè)面臨巨大市場(chǎng)壓力。為幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、渡過難關(guān)，新密圍繞打造國(guó)家千億級(jí)新型耐材產(chǎn)業(yè)基地的總體目標(biāo)，編制規(guī)劃、制定措施，其中，變汽車運(yùn)輸為火車運(yùn)輸，依托新密車站建成區(qū)域性綠色耐材運(yùn)輸基地是一項(xiàng)重要措施。此前，新密市科工信局與新密車站多次協(xié)商對(duì)接，促成耐材專列的開行。
據(jù)介紹，這趟發(fā)往烏魯木齊的專列共裝運(yùn)耐材3000噸，據(jù)粗略計(jì)算，比較汽車運(yùn)輸，每噸大約節(jié)約運(yùn)費(fèi)40元，一趟就節(jié)約運(yùn)費(fèi)十幾萬元。為了方便企業(yè)，新密車站實(shí)行“門到門”服務(wù)，貨主只要撥打服務(wù)電話，鐵路方面負(fù)責(zé)從工廠到發(fā)貨火車站以及目的地火車站到收貨方的全程服務(wù)。下一步，新密車站還籌劃開通集裝箱上門服務(wù)，以進(jìn)一步節(jié)省企業(yè)貨物裝運(yùn)成本。
